近期，辅助驾驶功能被误用为“自动驾驶”的现象引发社会关注。尽管车企与交通管理部门多次明确，辅助驾驶系统需驾驶员全程监控米涂配资，但仍有车主铤而走险，将安全抛诸脑后。日前米涂配资，某网络博主发布的一段视频，将这一危险行为推向舆论风口。
视频中，一辆智己汽车在高速公路上以120公里/小时的速度行驶，驾驶座空无一人，仅依靠车辆开启的辅助驾驶功能维持行驶。更令人震惊的是，车主将后排座椅放倒拼成临时床铺，自己盖着被子安然入睡，全程未对车辆进行任何干预。
据车主后续发布的行驶数据，10月1日当天，其驾驶的智己汽车累计行驶1030.4公里，其中998.1公里由IM AD辅助驾驶系统完成，耗时737分钟。在支持NOA（导航辅助驾驶）的路段，该功能使用率高达100%，几乎等同于车辆全程“自主驾驶”。车主甚至以此为傲，公开炫耀这一“战绩”。
资料显示，智己汽车搭载的IM AD系统由智己与自动驾驶技术公司Momenta联合开发，具备全场景领航辅助和自动泊车功能。从技术层面看，该系统的里程数据和功能稳定性表现突出，但车主的行为显然已超出辅助驾驶的设计边界。
业内人士指出米涂配资，当前辅助驾驶技术仍需驾驶员保持注意力，随时接管车辆。将生命安全寄托于系统，甚至在行驶中睡觉，不仅违反交通法规，更对自身和他人构成严重威胁。车企需通过技术手段或用户协议限制此类滥用行为，避免技术被错误使用。
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